Şanzıman Arızaları nelerdir?

Şanzıman nedir?

Motorun ürettiği gücü çeşitli dişliler yardımıyla, farklı tork değerleriyle tekerleklere aktaran parça ve parçalar dizisidir. Şanzımanın çalışma mantığı basitçe bu şekilde tarif edilebilir. Şanzımanın dişli oranları ve içerisinde bulunan çeşitli parçalar yakıt tüketimine ve performansa doğrudan etki etmektedir.

Şanzıman içinde hangi parçalar bulunur?

Şanzıman dişlileri, senkomeçler, contalar ve şanzıman muhafaza kutusudur. Bunlar basitçe olarak söylenebilecek belli başlı şanzıman parçalarıdır ve otomatik şanzımanlarda değişiklik göstermektedir.

Şanzımanda ne gibi arızalar olabilir?

Bu durum otomatik ya da manuel şanzımanlara göre değişiklik gösterebilmektedir.

Otomatik şanzımanlarda arızalanabilecek parçalar:

-Tork konvertörü

-Yağ pompası

-Vites kavrama gurupları

-Şanzıman Muhafazası

-Güneş dişli gurupları

-Hidrolik valf gövdesi

-Elektronik kumanda parçaları

-Şanzıman keçeleri

Gibi parçalar otomatik şanzımanlarda arıza çıkarabilecek parçalardan bazılarıdır. Manuel şanzımanlarda ise durum biraz daha farklı olabilmektedir.

Manuel şanzımanda arıza çıkarabilecek parçalar:

-Vites dişlileri

-Senkromeçler

-Giriş mili

-Gurup dişlisi

-Vites çatalı

-Şanzıman keçeleri

Gibi parçalar genel anlamdaki şanzıman parçalarıdır ve bu parçalar arıza çıkarabilmektedir.

Şanzıman parça değişimi nasıl yapılır?

Şanzıman tamiri başlı başına uzmanlık gerektiren bir konudur. Şanzıman parçası değişimi için öncelikle doğru çalışmayan parça tespit edilmelidir. Bu tespit yapılırken tecrübeler ve elektronik yardımcılar son derece önemlidir. Özellikle yeni nesil araçların birçoğunda şanzımandan kaynaklanan arızaların tespiti daha kolay yapılabilmektedir. Bunun dışında yine tüm modellerde yapılan arıza tespiti için Mobil Oto Servis çeşitli elektronik yardımcılar kullanmaktadır.

Şanzımanlarda en sık rastlanılan sorunlar nelerdir?

Şanzımanda diğer parçalarda olduğu gibi çeşitli metallerin kullanıldığı bir dişli gurubudur. Bu parçalarında diğer parçalar gibi yağlanması ve bu yağın bir haznede tutulması gerekmektedir. İki parçadan oluşan bir şanzıman kutusunun parçaları arsına keçe, conta benzeri bir malzeme kullanılmaktadır. Bu malzeme yağın şanzıman kutusundan sızmasını engellemek içi tasarlanmıştır. Şanzıman problemlerin birçoğu bu conta ya da keçelerin doğru zamanlarda değiştirilmemesinden kaynaklanmaktadır. Bir diğer problem ise vites dişlileri ve senkromeçlerde meydana gelen arızalardır. Genellikle vites geçişlerinde yaşanılan problem sonucunda ortaya çıkmaktadır. Böyle bir durumda değişimleri gerekmektedir. Otomatik şanzımanlarda ise durum biraz daha farklı olmaktadır. Otomatik şanzıman problemlerinin en bilineni tork konvertörü arızası ve şanzıman beyni problemidir. Bu tarz bir arızayla karşılaşıldığında araba çekiş anlamında zayıflayacak ya da vites geçişleri zorlaşacaktır.

Uzun ömürlü bir şanzıman için yapılması gerekenler nelerdir?

-şanzıman bakımlarınızı özellikle keçe ve yağ değişimleri doğru zamanlarda yapılmalı.

-Şanzıman yağı ve durumu sürekli kontrol edilmeli. En ufak yanlış çalışma birbirine bağlantılı olarak çalışan vites dişli sisteminin hepsini bozabilir.

-Vites değişimleri yapılırken debriyaja tam basılmalıdır.

- Sert kalkış ve sert vites geçişlerinden kaçınılmalıdır.

-Otomatik şanzımanlı araç kullanıyorsanız vites geçişlerinde mutlaka geçiş mandalına basın. Bu mandal tork konvertörünün çalışmasını ayarlamaktadır. Aksi takdirde şanzıman dişlilerini bozabilirsiniz.

-Yüksek devirlerde vites geçişlerinden kaçının. Özellikle devir bandında bulunan kırmızı çizgiye kadar devri yükseltip vites değiştirmek şanzımana, düşük devir aralığına göre 3 kata kadar daha fazla yük bindirmektedir.