Ön düzen ayarı, otomobillerin rot kollarının bozulması sonucunda meydana gelen bir açısal bozukluktur. Bu ayarlar sert çukurlar veya önden yapılan kazalar sonucuna meydana gelebilmektedir. Ön düzen ayarları oto lastikçilerde özel makinalarla yapılmaktadır. Bu makinaların üzerine çıkarılan tekerlekler sayesinde, otomobilin lastik tur açıları ayarlanmakta ve rot ayarları tamamlanmaktadır. Rot ayarı fiyatları,

Otomobillerin tasarım yapısı gereği bazı yönlendirme parçaları bulunmaktadır. Bu parçalar ise ön düzen parçaları olarak bilinmektedir. Bu parçalar rot kolları, salıncaklar ve amortisörlerdir. Bu parçalar zaman içerisinde arıza çıkarabilmekte ve orijinal araba parçaları kullanılarak yenilenmesi gerekebilmektedir. Bu parçaların bozulma sebepleri ise kullanım şartları ve yapılan ufak çaplı kazalara göre değişiklik

Rot, aracın ön düzeninde bulunan ve fabrikanın ayarlamış olduğu teker açılarına rot ayarı denilmektedir. Direksiyon hareketlerini de tekerleklere aktaran parçaya rot denilmektedir. Rot ayarı zaman içerisinde bozulabilmekte ve tekrar ayarlanması gerekebilmektedir. Bu ayar, oto lastikçilerde bulunan bir makine yardımıyla yapılır. Rot ayarlarının bozuk olduğunu anlamak oldukça basittir. Arabanız yolda giderken

Otomobil kullanmak için gerekli belgelerin başında gelen sürücü ehliyeti, eski yönetmeliğe göre bir defa alındığından ömür boyu geçerliydi. Uzun bir kullanım ömrüne sahip olan ehliyetlerin, çalınma ve kaybolma durumu dışında yenilenmesine gerek yoktu. Ancak yayınlanan son yönetmeliğe göre bir devrin sonu gelmiş oldu. İstanbul Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu başkanı

V kayışı kopması durumu otomobillerde sık karşılaşılan bir durum değildir. Ancak V kayışı bakımlarının doğru zamanlarda yapılmaması V kayışı kopmalarına sebebiyet verebilmektedir. V kayışı kopması durumunda arabanızın bağlı olduğu donanımlar çalışmayacaktır. Su pompası, klima motoru ve daha farklı donanımlar V kayışına bağlı olduğundan, bu donanımların çalışmaması söz konusu olabilmektedir. V

V kayışı değişim fiyatları, arabaların marka ve modellerine göre farklılık göstermektedir. A sınıfı bir otomobilde daha uygun seviyelerde yapılabilirken, D sınıfı bir otomobilde bu rakam biraz daha yüksek seviyelerde olabilmektedir. Bu durum tamamen uygulanan işçilik saati ve yedek parça fiyatları ile ilgilidir. V kayışı değişim zamanı, otomobillere göre farklılık göstermez.

V kayışı değeğişim zamanı, otomobillerin marka ve modellerine göre değişiklik göstermez. Her 50-60 bin kilometrede bir V kayışı kontrolleri yapılarak, gerek duyuluyorsa değiştirilmelidir. V kayışı değişim zamanı, V kayışı üzerindeki çatlaklardan da anlaşılabilmektedir. Çatlak oluşan V kayışı, mutlaka doğru zamanlarda değiştirilmelidir. Aksi takdirde V kayışı kopması, arabanızdaki bazı donanımlara zarar

Fren hidrolik yağı, otomobil fren sisteminde kullanılan ve basınçlı bir şekilde fren merkezinden fren balatalarının bulunduğu pistonlara iletilen yağ olarak tanımlanabilir. Oto yedek parça olarak geçen fren hidrolik yağı, zaman zaman mutlaka kontrol edilerek ekleme yapılmalıdır. Fren hidrolik yağı, uygun fiyatlara değiştirilebilirken, fren hidrolik yağı değişim fiyatları, otomobil markalarına göre