Otomobil teknolojilerinin her geçen gün geliştiği günümüzde artık olmayan bir çok özellik eski otomobillerde mevcutt. Burada ilginç olan şey ise: bazılarının şimdiki donanımlara meydan okuyacak kadar ilginç ve işe yarar olması.
Klasik Citroen’lerde km göstergesi üzerinde yazan metreler otomobilin hangi hızda kaç metrede duracağını göstermektedir
1954 Kaiser Darrin 161 Roadster 161 CI’nın kayan ön kapılara sahip bir tasarımı vardır
1958 Lincoln Continental Mark III’de bir düğmeye basarak süspansiyon sistemi ve direksiyon sisteminin yağlaması yapılabiliyordu. Göstergedeki yeşil ışık söndüğünde ise işlemin sona geldiğini anlayabiliyorsunuz
İlk dört kapı direksiz station wagon otomobil 1957 Buick Century Caballero’dur
1939 Buick’lerde ilk kez sinyal lambası kullanılmaya başlanmıştır
1959 Lincoln Continental Mark IV’da arka camlar elektrikli olarak açılıp kapatılmaktadır
1953 Kaiser Manhattan modelinin ön camındaki üst orta kısımdaki bombe o yıllarda sıra dışı bir tasarım anlayışını göstermektedir
1955 Packard Caribbean ve 1955 Buick’de aynı gövdeye 3 farklı boya opsiyonu sunuluyordu. Otomobili rengârenk yapmak tamamen kullanıcının zevkine bağlıdır
1958-1959 yılları arasında üretilen mopar gurubu otomobillerin ön koltukları inip binmeyi kolaylaştırmak amacıyla döner yapıda tasarlanmıştır
1958 Buick limited’lerin boyu o kadar uzundur ki kuyruk bölümünün yere değmemesi için otomobilin arka amortisörleri havalı amortisör olarak tasarlanmıştır. İhtiyaç halinde devreye girerek kuyruk kısmının yere değmesini engellemektedir
1961-1966 Ford Thunderbird otomobillerin direksiyonu iniş binişleri kolaylaştırmak amacıyla sağa kayabilmektedir
1953 Pontiac otomobillerin logosunun ucundaki şekil Kızılderili kafasıdır. Ayrıca Göstergelerdeki sağ ve sol sinyal ışıkları ise Kızılderili oklarına benzemektedir
Bir Cevap Yazın