Dünyanın çeşitli ülkelerinde artık birçok modifiyeli otomobili görmek mümkün. Zaten olayı ülkemizdekilerle kıyaslamıyorum bile. Dünyada tuning sektörü artık aldı başını yürüdü. Neredeyse her ülkede farklı birer uzmanlık alanı doğmuş oldu. Kimi ülkeler dış görünüş konusunda çok iyiler, kimileri de motor performansı. Yani kafayı kırmış bir modifiye severseniz arabanızı ülke ülke gezdirmeniz gayet doğal. İşte tıpkı bu tarife uyan bir otomobil severde arabasını ülke ülke gezdirrerek farklı uzmanlık alanlarını bir araya toplamı. Alman kökenli bir otomobil, japonya’da modifiye edilmiş ve California’da kullanılıyor. Garip ama gerçek!

Almanya kökenli bu 1956 Volkswagen Beetle’nib hikayesi gerçekten ilginç. Sahibi aracı Amerika’da bir hurdalıktan satın almış. Daha sonra Japonya’da tanıdığı bir ustaya aracını modifiye ettiren araç sahibi California’da yaşıyor. Üstelik Otomobilin içinden dışına kadar her yeri Japonya’da yapılmış durumda.

Otomobilin önde kaporta aksamı elden geçirilmiş. 1956 Beetle komple soyulduktan sonra otomobilin çürüyen yerlerine yeni kaporta malzemeleri kaynatılarak sıfırlanmış. Daha sonra macunlama ve boyama işlemleriyle bu hale gelmiş.

Otomobilin tüm detayları iyi bir şekilde elden geçirilmiş. Kromaj parçalar ve otomobilin çizgileri son derece kusursuz görünüyor. Otomobilin jantları da oldukça ilgi çekici. Arka ve ön tarafın lastikleri ve Janları farklı boyutlarda ama onlarda çok güzel parlıyor!

Otomobil 1956 model olmasına rağmen gerçekten çok diri duruyor. Bal rengi seçimi de otomobile son derece yakışmış durumda. Ayrıca jantların oluşturmuş olduğu lastik kamberleri de otomobile yakışmış durumda.

Otomobilin motorunda da iyileştirmeler var. 1.8 litrelik bir motor komple elden geçirilmiş ve güçlendirilmiş. Ayrıca karbüratör ve manifold değiştirilerek hava alışı rahatlatılmış. Yolda giderken gerçekten etkileyici.

Otomobilin iç kısmında kullanılan malzemeler oldukça kaliteli. Direksiyon simidinden deri malzemelere kadar olan her şey baştan aşağı yenilenmiş durumda. Ön konsol bile hala ilk günden beri diriliğini koruyor.

Otomobilde özellikle büyük lastik seçilme sebebi motorun güçlendirilmesi olarak belirtiliyor. Zaten aracın sahibi ciddi bir otomobil hastası olunca durum böyle olmanın dışına çıkamıyor.

1956’dan beri efsane olarak kalabilen nadir Beetle’lerden olan bu otomobil ciddi bir emek harcanarak bu hale gelmiş. Bundan sonraki süreçlerde sadece otomobilinin tadını çıkarmayı düşünen araç sahibi yeni projelerinin de var olduğunu söylemeden geçemiyor.