Otomobilin motorundaki birçok parça çoğu zaman birbiriyle senkronize halde çalışmaktadır. Bunların başında triger kayışı, V kayışı gibi parçalar gelmektedir. Bu kayışlar otomobilin birçok donanımının çalışmasında da aktif rol oynamaktadır. Özellikle V kayışı akünün şarj edilebilmesi, vantilatör pervanesini dönebilmesi, klimanın çalışması, direksiyonun dönmesi gibi işlemlerde aktif rol oynamaktadır. V kayışı değişim fiyatları da yüksek maliyetler gerektirmediğinden mutlaka zamanında değiştirilmesi tavsiye edilmektedir.

V kayışı nedir?

Motor gücünü su pompası, şarj dinamosu ve vantilatöre ileten parça olarak tanımlanabilir

V kayışı nasıl çalışır?

V kayışı, Eksantrik milinden aldığı gücü çeşitli dişliler yardımıyla vantilatör, şarj dinamosu, su pompası gibi parçaların üzerindeki çarkları çevirmesiyle görevini yerine getirir.

V kayışı ne zaman değiştirilmelidir?

V kayışı değişim süresi otomobilin marka ve modeline göre değişiklik gösterebilmektedir. Ancak bu kilometre aralıkları ortalama 60 bin kilometre olarak belirtilmektedir. V kayışı ne zaman değiştirilir sorusuna verilecek bir başka cevapta, parça üzerinde gözlem yapılmasıdır. V kayışından ses geliyorsa, V kayışında çatlaklar oluşmuşsa, V kayışında gevşeklik varsa mutlaka değiştirilmelidir. Ayrıca bu kilometre aralıklarında bozulmadıysa bile, Triger kayışı değişimi yapılırken, V kayışı değişimi de mutlaka gerçekleştirilmelidir. Bu değişim yapılırken mutlaka orijinal oto yedek parça kullanımı yapılmasına da ayrıca dikkat etmek gerekir. Orijinal oto yedek parça seçimi, V kayışı ömrü açısından sön derece önemlidir.

V kayışı arızaları nelerdir?

V kayışı arızaları aslında faklı başlıklar altında toplanabilir. Bunları sıralamak gerekirse

V kayışından ses gelmesi:

V kayışından ses gelmesi arızası, araç sürücüsü tarafından kolaylıklar fark edilebilmektedir. Rahatsız edici tonda bir tiz sesi, V kayışı ya da triger kayışından gelebilmektedir. Bundan dolayı acilen kontrol ettirilmelidir

Akü şarj problemi:

V kayışı şarj dinamosu için aktif rol oynarken, yeni akünün bile sık sık şarj tutmaması ve bitmesi söz konusu oluyorsa, bu V kayışı probleminden kaynaklanabilir.

V kayışı yırtılması:

V kayışı yırtılması arızası, gözle rahat bir şekilde fark edilebilir. Kayış üzerinde var olan ince yırtıklar bu durumun en bariz göstergesidir. En kısa zamanda değiştirilmesi gerekmektedir.

V kayışı değişim fiyatları ne kadardır?

V kayışı değişim fiyatları, otomobilin marka ve modeline değişiklik gösterebilmektedir. Ancak triger setine göre çok daha uygun maliyetli olarak V kayışı değişim işlemi gerçekleştirilmektedir.

Sonuç olarak:

V kayışı kontrolleri mutlaka belirli kilometre aralıklarında yapılmalıdır. Değişim zamanı gelen V kayışı, mutlaka orijinal oto yedek parçaları ile değiştirilmelidir. V kayışı değiştirilirken, V kayış bilyası ve V kayışı beraber değiştirilir. Bu iki parçanın da birlikte değişmesi gerekmektedir. Ayrıca V kayışı gerginliği de iyi bir şekilde ayarlanmalıdır. Aksi takdirde V kayışı kopmaları ya da arızaları yaşanabilir.