Motorun sarsıntılı çalışma nedenleri nedir?

Araba motorları çeşitli birçok parçanın bir araya gelmesinden oluşan makine bütününe denmektedir. Sürekli çalışan ve işleyen bir yapısı olmasından dolayı araba motorları arıza çıkarabilmektedir. Genel anlamda bahsedecek olursak pistonlar, enjektörler, baskı balata seti, triger seti, amortisörler, pistonlar ve eksantrik mili genel olarak sorun çıkarabilen parçalardandır. Bunların yanında motorun sarsıntılı bir şekilde çalışma sebeplerine gelecek olursak maddeler halinde bunu sıralamakİçten yanmalı motorlarda mümkündür. İşte arabanın sarsıntılı çalışmasının sebeplerinden bazıları:

Kötü yakıt kullanımı

Kullanılan yakıtın kalitesi son derece önemlidir. İçerisinde pislik olan ya da farklı katkı maddeleri olan yakıt arabanın enjektörlerini tıkayabilmektedir. Ya da yanma odalarında düzgün patlama yapamayarak sarsıntılı çalışmaya neden olabilmektedir.

Tıkanmış veya bozulmuş enjektörler

Yakıt sisteminin en önemli parçalarından birisi olan enjektörler zaman tıkanıp görevini yerine getiremez olabiliyor. Bunun neticesinde doğru püskürtme yapamayan enjektörler patlamanın doğru olmamasına sebep oluyor. Sonuç olarak ise doğru patlama olmayan pistonda normalin dışında bir sarsıntı meydana geliyor.

Silindir kapak contası erimesi

Sıkıştırma oranlarındaki değişikliklerde arabanın sarsıntılı çalışmasına neden olabilmektedir. Silindir kapan contasının erimesi ya da eskimesi buna sebebiyet verebilmektedir.

Ateşleme sistemi arızası

Ateşleme sistemi elemanlarından birisi olan bujiler ve buji kablolarının işlevini yerine getirememesi sonucu düzgün bir ateşleme yapılamayacaktır. Buna bağlı olarak ise sarsıntılı bir çalışma söz konusu olabilir. Ayrıca tüm bu sistemin beslenme noktası olan ateşleme bobininde voltaj sapmalarının olması sarsıntılı çalışma sebeplerindendir.

Piston halkalarının kırılması ya da eğilmesi

Piston yapısı gereği silindirik bir yapıya benzemektedir. Zaman içerisinde pistonların krank mil ile olan bağlantılarında kopma ya da eğilme durumu söz konusu olabilmektedir. Bunun neticesinde de çalışma esnasında görevini doğru şekilde yerine getiremeyen pistonlar sarsıntıya neden olmaktadır.

Valflerin yanması ya da eğilmesi

Valfler yani supaplar aşırı ısı yükselmeleri neticesinde şekilsel olarak deformasyona uğrayabilmektedir. Bunun neticesinde ise eksantrik miline yapılan baskı ve açıları değişmekte, sarsıntıya sebep olmaktadır. Bu tarz sorunla karşılaşan bir kullanıcı bunu sarsıntılı çalışmadan ve aracın motor sesinden anlayabilir. Bu tarz problem olması durumunda metallerin birbirine vurması tarzında bir ses olabilmektedir.

Eksantrik mili aşınmış olabilir

Yüksek kilometreye ve yağlama sorunlarına bağlı olarak eksantrik mili zaman içerisinde aşınıp görevini yerine getiremeyecek kadar bozulabilir. Bunun sonucunda da supapların basma açıları değişmekte ve doğru hava yakıt karışımı yanma odalarında gidememektedir. Bunun sonucunda ise patlama doğru gerçekleşmediğinden sarsıntılı bir çalışma olmaktadır.

Bu tarz sorunlara bağlı olarak arabanızın sarsıntılı çalışması normal bir durumdur. Kilometre ve kullanım koşullarına bağlı olarak aşınan bu parçalar motorun diğer parçalarına da zarar verebilmektedir. Sonuçta birbirine senkronize olarak çalışan bu parçalar birbirini tetikleyebilmekte ve daha büyük sorunlara neden olabilmektedir. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için yapmanız gereken şeylerden bazıları şunlardır:

-Periyodik bakımlarınızı doğru kilometre aralıklarında yaptırın.

- Belirli kilometre aralıklarına değiştirilmesi gereken triger seti, baskı balata seti, buji, gibi parçaların değişim zamanlarını geçmeyin.

-Yakıt alırken özellikle bilinen markaları ve petrol istasyonlarını tercih edin.

- Arabanıza hararet yaptırmayın.

-Sert sürüş yapmaktan kaçının